En vrac, les travaux des derniers jours...
Mise en forme tube d'alimentaion freins av:
Preformé déja de longue date le tube d'alimentation des etriers de frein trouve sa place quasiment au 1er coup, contrairement au tube entre le conjoncteur et la vanne de sécurité pour qui j'ai eut quelques peines a retrouver quelle pouvait bien etre sa forme originelle... Il n'est d'ailleurs toujours pas en place.
Par ailleurs, je viens enfin de recevoir le tube 6,35mm de sortie de pompe HP / alimentation du conjoncteur alu.
Impossible à touver en neuf d'origine (ecrou de 12 + ecrou de 14), ce sera finalement un tube neuf de fabrication maison.(Un grand merci à Ed)
Radiateur:
Le radiateur en place sur l'ID etait en relativement bon état..., mais tres entartré.
Durant de longues semaines je l'ai laissé mariner intérieurement avec 1Kg de cristaux de soude et 5 litres d'eau...
Le plus gros du tartre a bien été dissout, mais visiblement, il en restait encore...
Il a donc été confié a un professionnel pour un détartrage supplémentaire, épreuve et peinture... (ainsi que le radiateur de chauffage)
Lorsque je les ai récupéré, rien à redire au niveau interieur... Par contre, pour l'exterieur je m'attendais à mieux...:
On distingue bien l'ancienne peinture!
Et quelques coulures...
Bref..., telquel je n'avais pas trop envie de le remonter!
Va donc pour une nouvelle séance de cosmétique exterieure!!!
Et pas de 1/2 mesure!!!
Y'a du mieux... Le voila paré pour une couche de noir à chassis époxy (tres dilué)
Puis seulement pour le pourtour, une 2eme couche de noir a chassis
Je le préfere ainsi, bien qu'un peu marqué par les années!
Qui dit radiateur, dit aussi collecteur d'air alu...
Un poil encrassé...
Toujours la meme méthode:
Acide industriel pour alu, puis ponçage au papier de 320 puis 600 à l'eau et pour finir chiffon imbibé de Polytrol...
Et voila le résultat!
Comme pour les carters alu du moteur, c'est un peu trop brillant pour un pur respect de l'origine... Mais rassurez-vous, l'experience m'a montré qu'au fil des semaines tout cela se matifie tres vite!
Meme sort pour l'écran thermique d'échappement...
Avec ponçage au 600 et Polytrol en moins...
Réglage machoires de freins:
Avant de poser les tambours de façon définitive, réglage des machoires de frein arrieres...
J'avais fabriqué cet outil grace a un plan du forum Idéale-DS.
Je crois que l'on peut remercier JPH alias "Larouille" pour ses schémas forts pratiques!
Mais pour le coup, je ne me suis pas servi de mon petit outil...
Mon pote Thierry a fait encore plus pratique avec un tambour (non usé) légerement modifié...
Heu... disons tronçonné!
Vraiment royal !
ça... c'est fait!
Dans les produits introuvables meme chez les spécialistes de pieces auto, je vous présente la graisse a cardans!!!
J'ai fait tous les magasins de mon coin genre Pene auto et consors, aucun n'a été capable de me vendre de la graisse a cardan!
La graisse a cardan étant incluse dans les boites de soufflets, y'a pas vraiment de raison d'avoir ça en rayonnage!
Une nouvelle fois, c'est Thierry qui m'a sorti de la panade, en me donnant la graisse ci-dessus provenant de boites de soufflets neufs réformés...
A force, je ne sais vraiment plus comment le remercier!!!
Le magasin "Moto-Tacot" sur Limoges est revendeur Restom...
J'y ai pris la résine pour mon réservoir d'essence.
Raymond...:
Raymond est un collègue, qui aujourd'hui (& depuis quelques années) est à la retraite...
Avant d'entrer à l'ORTF ( => Radio France à l'éclatement de l'ortf ), Raymond était...: Tôlier-formeur !!!
Autant dire qu'il n'a jamais perdu la main..., puisqu'en dehors du boulot, il décabossait (entre autre) la plupart des voitures de collègues et amis...
Aujourd'hui encore, sa reputation dans ce domaine fait qu'il est parfois appelé a la rescousse pour redresser quelques voitures de fonction embouties...
Bref, il y a quelques temps déja, je lui avait parlé de la jupe Av de mon id bien cabossée, que j'aimerai bien ne pas voir avec des kilos de mastic...
A voir... m'avait-il dit!
Par ailleurs, tres récement j'avais demandé à mon pote Thierry (encore lui!) de me dire ce qu'il pensait de cette fameuse jupe... car franchement, je la croyais en tres mauvais état, voir meme difficilement rattrapable...
Thierry a eut vite fait de me rassurer...
Un carrossier (un vrai!) connaissant bien son métier pourrait largement redresser toutes ces bosses, me laissant ensuite champs libre pour la préparer en vue d'une future mise en peinture...
C'est donc tout naturellement et en parfaite confiance que je suis allé rendre visite à Raymond mardi dernier (05/06)...
Avec en plus, la demande de suivre une petite formation de décabossage!!!
AVANT:
APRES!!!!
Epoustoufflant!!!
Il n'y a quasiment pas un seul cm² de tôle qui n'a pas été frappé!!!
Et vous pouvez y aller... plus une bosse sous la paume de la main!!!
idem:
AVANT:
APRES!
et ainsi de suite...
Un grand grand merci donc à Raymond... j'ai découvert là un grand art!!!
Passez donc aujourd'hui a coté d'une carrosserie, les coups de mateau que vous y entendrez y sont à mon avis bien trop rares!!!
A present, c'est a moi de jouer... avec un gros ponçage dans les prochains jours pour commencer...
Du coup, il n'est pas impossible que je refasse appel à Raymond pour quelques autres éléments de carrosserie... Si il a le temps!
Feux arrieres:
Les feux ci-dessous sont ceux qui étaient en place sur l'ID...
pour moi ce sont ceux d'origine...
????
Mais j'ai beau chercher, notamment sur le site du dr Danche ( http://www.nuancierds.fr ), et je ne vois nul part ces feux arrieres référencés... (c'est surtout le orange du milieu qui m'étonne...)
??? si quelqu'un a une idée???
***
Le bidon de LHS est presque finit...
L'autocollant rend pas trop mal... Tout dépend de l'éclairage...
beh ouai,on fait le meme boulot,mais c'est vrai que je prefere de + en +avoir les mains dans une vieillerie (a 4 roues,je precise)que sur des potards.le certain fj m'a parlé aussi de toi,mais comme j'ai tjs plusieurs chantiers en cours,le temps manque...tu dois etre du coté de mon copain jean paul.....bon,on se verra un des ces jours,la je vais voir un interieur de ds .a bientotjEF
RépondreSupprimerau debut,je ne comprennais pas ce que raymond faisait la,sur un blog trouvé au hazard sur internet.aujourd'hui,je viens de comprendre quelle etait la veritable utilité des banderolles radio france et du tinard!!!c'est bien pratique pour ne pas se salir en passant sous la bete!va falloir que j'en demande a la com de france3,mais je ne sais pas si elles sont confortables.....bon,quand est ce que je vais pouvoir la voir cette ds,ca me donne envie moi!!!a + jef
RépondreSupprimerje tombe par hasard sur ce site,et quelle surprise d'y trouver la photo du tinard.tiens,il ressemble a raymond,mais c'est lui.sacré raymond,ca ne m'etonne pas de lui...bon,il va falloir que je te contacte,je ne sais pas qui tu es,je n'ai pas le temps de visiter tout le site,mais j'ai une ds qui en est au stade de la tienne,et j'aimerais bien savoir.......je te ferais la liste plus tard.pour l'instant,si tu peux me dire ou tu te trouves physiquement.voilaa bientot j'espere.(de toute facon,si tu ne veux pas me dire ou tu es,je demanderai a raymond,et lui me dira nananere)a+jean françois
RépondreSupprimerSalut Jean-François!Voui-voui!!! C'est bien ce Raymond là!!!J'habite au sud-ouest de Limoges (87)... Mais d'ailleurs si je ne me trompe pas, tu es aussi en Haute-Vienne...! Un certain Franck J. me tanne depuis un certain temps pour que je te contacte... je n'ai tjrs pas pris le temps de le faire!Toujours si je ne me trompe pas, en plus de ta DS (ou ID) tu es fana et proprio de Visa Cabriolet... non?Pour te situer un peu + qui je suis, si je te dis que je suis l'ingé son qui a récément fait le groupe "Certains l'aime chaud" (collegues à toi) en live et en direct, ça devrait te parler...Bref.. j'espere vraiment ne pas me tromper de Jean-François, sinon je risque de passer pour un c. ...! ;)A tres bientot! Je serai biensur ravi de te rencontrer!mon mail=> nospam_jerome.bece@wanadoo.fr
RépondreSupprimerSalut, JérômePourquoi pneumatique ??? Pour le prix d'une pneumatique moyenne tu peux te payer une électrique haut de gamme qui te donnera toute satisfaction.Comme tu ne travailles pas en atmosphère antidéflagrante (je ne pense pas que tu ponces dans ta cabine de peinture avec quelqu'un qui peint à côté ;) ) le pneumatique est cher, bruyant, coûteux en fonctionnement (nécessite une grosse puissance de compresseur)...
RépondreSupprimera oui... effectivement !A vrai dire, je n'ai pas du tout encore regardé les prix!!! Merci bcp pour tes conseils...A voir dans les spécifictés, mais pour une ponceuse elec j'imagine qu'il y a quelques précautions à prendre pour poncer à l'eau...Bon je regarde ce qu'il y a des les magasins de brico et et on en reparle... mais c'est sur que j'ai pas envie de me ruiner avec ça!A tres bientot!
RépondreSupprimerSalut, JérômePour ton ponçage de jupe avant, préfère une ponceuse orbitale avec un gros grain (60 ou 80, pas plus). Ca va super vite.Sur ma Traction, j'ai à peu près tout essayé (sable, brosse métallique sur meuleuse ou perceuse)... Tout est bruyant et peu efficace, sauf... la ponceuse orbitale ! (conseillée par un vendeur de matériel de sablage !!!)A plus
RépondreSupprimerSalut ChristophePonceuse orbitale.... pneumatique!!!Merci pour les conseils. Je songeais dailleurs serieusement à investir dans une ponceuse orbitale (pneumatique!) ...mais bon... c'est pas donné non plus... Je pense que pour la jupe ce sera plutot à la cale et à la main!!!Sinon, concernant Raymond, je ne manquerai pas de lui transmettre!Merci a toi.A tres bientot
RépondreSupprimerT'as bien fait de ne pas mettre de texte sur les photos de Raymond au boulot... Ca se déguste en silence et se passe de commentaires !Je n'ose imaginer combien d'années et de coups de battes il lui a fallu pour travailler comme ça. Un seul mot (à lui transmettre) : respect.
RépondreSupprimeridem pour ton pro du radiateur !!! Je ne comprends pas qu'on ose rendre cela en faisant payer... Par contre, ton Raymond, il m'a l'air très bien ! On le trouve en magasin spécialisé ?
RépondreSupprimerSalut MR Bean et Mr Cyril!Ben concernant le pro du radiateur, je ne sais pas trop si je dois lui jeter la pierre...Il est tres renommé dans le coin, et à vrai dire je lui ai emmener le radiateur telquel... Sans l'avoir décapé etc... Et peut-etre aussi que je n'ai pas été tres clair sur la cosmétique que j'attendais...sinon, le Raymond c'est pas un pro, mais c'est un tres bon!!!@+++
RépondreSupprimerOuaaaaaaaaah tu as superbement avancé !!!!!!Tu me donneras l'adresse de ton "pro" pour le radiateur , que je n'y aille pas....Cyril
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